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  1. 中華民國交通部

    網頁訊 息 專 區. 最新新聞. 公告訊息. 113-05-03. 公路局. 交通部核定國道客運基本運價,票價微幅調漲. 113-05-03. 交通部-交通科技及資訊司. 交通部獲准加入全球隱私執法合作協議(Global CAPE)將與國際夥伴共同推動跨境 …

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  4. 運輸 - 維基百科,自由的百科全書

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    因此,運輸是一種「衍生的經濟行為」,運輸多半都是為了完成某些經濟行為,例如 購物 、上班、上學、訪友等需求而進行。 而運輸主體與運輸工具在運輸路徑上所產生的互動現象,即為 交通 現象。 因此運輸是一種兩地間的移動行為,而交通是兩地之間所發生的現象。 「運輸」與「交通」兩詞常受到混用, 中文 習用「 交通擁擠 」而非「運輸擁擠」,「運輸路徑」而非「交通路徑」。 運輸方式是使用某一特定交通工具、基礎設施或流程來實現位移的方式。 對於一個人或一件貨物來說,可能在一次運輸過程中會涉及到一種或多種運輸方式,而多種運輸方式的情況下往往被稱為聯運。 每一種運輸方式都有其優劣之處,往往需要根據成本、運輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式。 在開發中國家, 人力運輸 仍然很常見。
    旅客運輸也是 旅行 中必備的一環,是休閒運輸重要的一部份。 企業需要員工到不同的地點開展業務,可能是為了重要的決定而進行面對面的接觸,或是讓一些專業人士到需要他們的地方。 交通規劃的目的是要可以高度的利用新的運輸設施,並減少其他的衝擊。
    鐵路運輸往往遠離水。 "交通運輸模型是運輸系統的重要組成部分,因為它們是增加流動性的方式。 地理學家定義的廣義交通模式可分為三大類:根據運輸基礎——土地、水和空氣。 每種模式都有其自身的要求和特點,並能夠滿足特定需求的客運和貨運交通。
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