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    香港飛行總會 ( 英文 : Hong Kong Aviation Club )是 香港 最主要的業餘民間 航空 組織,其宗旨是推廣業餘飛行運動,為香港唯一一個提供飛行訓練、飛行教官訓練及簽發駕駛執照的組織 [1] 。 香港飛行總會前身是 遠東飛行學校 、 香港飛行會 及 香港航空會 三者。 會址設於 九龍 馬頭涌 宋皇臺道 31號,鄰近 前啟德機場 。 1920年7月,由 香港總商會 (Hong Kong Chamber of Commerce)一夥外籍商人成立香港飛航會( Hong Kong Aero Club ),為香港最早成立的民間飛行組織。 當時 香港社會 風氣保守,加上缺乏 香港政府 支持,香港飛航會實際上是一個連會址亦欠缺的「紙上」民間飛行組織。
    3.1.1.4 國際航空機組人員協會(IFALPA) 係由各國航空公司航空機組人員所組成之國際協會組織,組織目的為代表各國航空機組人員利益、權利與國際相關組織團體交涉談判,其組織於1960 至1970年代間之劫機犯罪事件發揮了抵制預防之功用。 3.1.2 國際機場緊急應變系統 依據ICAO(1995)【29】定義,國際機場內之消防救難防護緊急應變系統必須具有完善規劃,其中包括緊急應變計劃的擬定、充足之消防救護設施與裝備、應變能力純熟之人員訓練及後勤補給之支援系統等,其以減少人員損傷、維持航機正常運作為目的,並協調不同單位共同處理緊急事件。
    航空運輸之首要課題飛航安全,其主要目的係為事前預防措施與事後失事原因調查,飛航安全委員會主要職掌係為航空器失事調查研究與國內外相關研究報告之分析,據以研擬修正改善之建議與策略,以改善飛航安全進而達到飛安零失事之目標。 民用航空運輸業之飛航安全架構主要包括直屬總經理室之飛安部門與機務、航務部門,主要飛航安全系統架構如圖3.4所示。 目前國籍航空運輸業飛安部門之組織職掌茲如下所述:
    香港人最熟悉的應該是「寰宇一家」,因為以香港為基地的國泰航空是此國際航空聯盟的成員; 中華航空屬於「天合聯盟」;長榮航空則是「星空聯盟」的會員。 我們就以國泰為例子說明國際航空聯盟和飛行常客計劃的關係:國泰的飛行常客會員乘搭國泰或其他寰宇一家航空公司的航班,都可以把飛行里數累積到同一個飛行常客計劃的會員帳戶。 國泰的飛行常客在兌換免費機票時,除了選擇國泰或國泰港龍的機票外,也可以從寰宇一家航空聯盟的航空公司航班中挑選。 以下是三大航空聯盟的成員資料: 國泰的飛行常客會籍名為「馬可孛羅會」,會籍積分是「亞洲萬里通」里數。 馬可孛羅會會員乘搭國泰、國泰港龍航空、寰宇一家聯屬成員的航班,皆可賺取里數和積分,及兌換獎勵。 當您成為國泰馬可孛羅會會員就會自動成為亞洲萬里通的會員。
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