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    “ergo”的意思是“出力、工作”,“nomics”表示“規律、法則”的意思,因此,Ergonomics的含義也就是“人出力的規律”或“人工作的規律”,也就是說,這門學科是研究人在生產或操作過程中合理地、適度地勞動和用力的規律問題。 人機工程學在美國稱為“Human Engineering”(人類工程學)或“Human Factor Engineering”(人類因素工程學)。 日本稱為“人間工學”,或採用歐洲的名稱,音譯為“Ergonomics”,俄文音譯名“Эргнотика”在我國,所用名稱也各不相,有“人類工程學”、“人體工程學”、“工效學”、“機器設備利用學”和“人機工程學”等。 為便於學科發展,統一名稱很有必要,現在大部分人稱其為“人機工程學”,簡稱“人機學”。
    人機工程設計是指人機系統,是把人作為 系統設計 的一部分,把人—機—環境三者作為一個 系統 進行總體設計。 人不再是被動地去適應機器,而是與機器共同完成一個系統目標,從而可以獲得系統的最高綜合效能。 人機工程設計的目的是為減少使用中人的差錯,發揮人和機器各自的特點以提高機械 產品的可靠性 。 當然,人為差錯除了人自身的原因外,操縱台、 控制 及操縱環境等也與人的誤操作有密切的關係。 因此,人機工程設計是要保證系統向人傳達的住處的可靠性。 例如,指示系統不僅顯示器靠,而且顯示的方式、顯示器的配置等都使人易於無誤地 接受 ; 二是控制、操縱系統可靠,不僅儀器及機械有滿意的精度,而且適於人的使用習慣,便於識別操作,不易出錯,與安全有關的,更應有防誤操作設計;
    因此,為了能充分地發揮人和機器的作用,使整個人——機系統可靠、安全、高效,以及操作方便和舒適,設計人——機系統時就得充分考慮人和機器的特徵與功能,使之相互協調配合,構成有機整體,達到生產和工作的最佳效果。 人們要完成某項工作或生產任務,就需要一定的機器或裝置,但是有些機器或裝置適合人的生理機能和心理特徵,人們工作起來就感到舒適和省力,效率高而且安全。 而有些則不是這樣。 所以,在設計機器或裝置時,要儘可能考慮人體的機能和人的心理特徵,力求在人操縱機器時所接觸的部位儘量符合人體的各種因素。 須使人體骨架結構能夠適應它,肌肉組織能夠操縱它,精神系統能夠控制它。 同時,還須在使用這些機器或裝置時,保證人體安全。 如果這些目標達不到,那么,人們所有期望的結果—事故就很可能發生。
    “人——機系統”,就是人和一些機器、裝置、工具、用具等為完成某項工作或生產任務所組成的系統。 更確切地說,這種系統還應包括環境條件在內。 所以,人——機系統實際上是指人——機——環境組成的一個不可分割的整體。 人——機系統的範圍是很廣闊的,有簡單的,也有複雜的,如人用鉛筆書寫,就是一個簡單的人——機系統;又如船員駕駛輪船,飛行員駕駛飛機,司機開動汽車,就是一些較複雜的人——機系統。 在人——機系統中,包括人、機器和環境三個組成部分,而每個組成部分可稱為一個分系統或子系統。 機器分系統具有控制器和顯示器(顯示器的種類很多,有視覺的、聽覺的,觸覺的等)。 人,這一分系統在看到(或聽到,觸到)顯示器的顯示時,就要決定如何去控制,如何去操作。 如果有必要調節時,即可通過人體的動作去進行操縱。
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