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    港澳碼頭 (英語: Hong Kong - Macau Ferry Terminal ) [1] [2] ,是由政府管轄三個 香港 跨境渡輪服務 碼頭 之一,位於 香港島 上環 信德中心 ,為信德中心發展計劃的一部份,由 馬海建築師樓 設計,1985年啟用,提供往來香港與 澳門 及香港與大陸港口( 珠海 、深圳 蛇口 )的高速客輪服務及來往香港與 澳門 的直昇機航線。
    港澳快線(Hong Kong-Macao Express,簡稱HK-MO Express)是包括香港冠忠巴士在內多間本地跨境巴士營辦商伙同澳門公共巴士營辦商澳巴和新福利合組的跨境巴士營辦商,提供往返香港和澳門市區的直通巴士服務。
    〔記者陳鈺馥/台北報導〕政府已於11月7日開放港澳團客可以來台觀光,針對何時開放港澳觀光客來台自由行? 陸委會發言人邱垂正今日表示,關於全面開放港人或港澳地區來台自由行,相關措施回歸到以往正常情形,會持續進行滾動式調整。 邱垂正指出,根據中央流行疫情指揮中心提供的資料,最近2週入境的人次,相較於每週入境人數總額15萬人還有餘裕,所以11月7日指揮中心有調整相關防疫措施,陸委會配合11月7日再調整放寬中國籍研究生來台,以及港澳人士申請來台,包括以團體方式來台旅遊。 邱垂正說明,因為還有放寬餘裕,陸委會會根據國內外疫情的變化、中國疫情變化的趨勢,及其防疫管控作為,以及兩岸互動情勢等最新發展,逐步調整中港澳人士入境管制措施,我們會維護整體國家利益和國家安全。
    網際網路服務提供者提供服務以活化並促進網際網路發展,帶來了巨大利益,固不待言,但不同型態之服務所產生的公益價值似仍有程度之分,或可作為法律上判斷是否容許其風險的參考標準。 以網路連線服務提供者而言,由於所提供的是讓使用者連線接取服務的可能性,為其後各種服務的基礎,故其利益相對而言較大。 其次,「中間類型」的網路平台服務提供者所提供諸如提供檔案傳輸、電子郵件、網站目錄、資料庫全文檢索等服務,由於一來對於網際網路仍具直接重大意義,離 網際網路幾無存在基礎,二來上述服務雖然不是不存在其他代替途徑,但替代性的同類服務(例如以傳統郵件寄送代替電子郵件)將因非由網際網路為之,而在效率上將出現顯著差異,故其利益應次於前述網路連線服務提供者。
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