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  2. 中華大學攜手安捷培育航空人才 讓學生提早認識航空產業

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    國立成功大學航空太空工程學系是全國唯一將航太、民航科技與能源技術融合於一的國立大學學系,在飛機設計、結構與材料、噴射推進、探空火箭、無人遙控飛機、皮米衛星、GPS導航與控制、微機電與奈米科技、能源系統、民航技術等領域皆保持國際一流的研究水準與研發能量。
    飛航工程師 (又稱 飛行工程師 、 隨機工程師 ,中國大陸稱為 空中機械師 , 英文 : Flight Engineer , 縮寫 : F/E )。 在航空發動機控制系統不夠自動化的時代,對於裝備了多台發動機的大型飛機,一般在機組中設置飛航工程師,負責根據機長命令調控各台發動機的各項技術狀態,如油門、液壓操控、以及機艙增壓、電力等系統。 還可能在起飛前與降落後檢查飛機狀態。 在部分軍用飛機,飛航工程師更會進行飛行前的完全檢查。 基本上,飛航工程師是飛機系統專家,專責解決飛機系統的問題、提供飛行緊急情況的處理方案,並計算起飛與降落的數據。 在舊式民航機與及部分軍機上,飛航工程師坐在正副飛行員的後面,並面向側面的一排儀表。
    「航空管理 文憑」最適合有豐富相關經驗人士。 該資歷能夠充份反映出持有人的能力,能夠在陸上運用技術性和非技術性航空技能與知識,支援廣泛的機場和航空運輸業務,例如:客運、貨運、包機、緊急服務、政府運作 等。 專業資格: 畢業生可就個人興趣,考取 相關專業資格。 任何有與趣人士,均可報名。 根據澳洲當局的指定成效標準,以經驗、知識、技能、各式培訓、學歷等作評核,不設考試。 一經評定達標,便可獲頒「澳洲資歷架構認可」的文憑。 「過 往資歷認可」 (Recognize of Prior Learning, RPL) 是澳洲「資歷架構」 (Australian Qualifications Framework, AQF) 的重要部份。
    真航空於2008年7月開始營運,首先執行國內航班,至2009年時則開通 香港 、 澳門 、 曼谷 、 關島 等國際航線。 目前真航空在亞洲及大洋洲共有27個通航城市。 真航空的特色在於服務人員皆以輕便裝扮工作,同時飛機(國內線)實施不劃位飛行,旅客越早抵達機場,越有選擇座位的機會。
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